امام علی (ع)
مَن ظَنَّ بِكَ‌ خَیرَاً فَصَدِق ظَنَّه
کسی که به تو گمان نیکی برد، گمانش را تصدیق کن
 
 
لااقل، زبان عذرخواهی داشته باشید! بی تردید بیان صادقانه مشكلات برای مردم و قبول اشتباهات، كم كاری‌ها و دست كشیدن از بسیاری سیاست های نادرست گذشته اگرچه ممكن است، دشوار باشد اما از یاد نبریم كه اشتباه، اشتباه است و به بنابر قول مشهور:« اگر برای توجیه یك اشتباه، هزاردلیل بیاوریم، هزار و یك اشتباه، مرتكب شده‌ایم» و اگر امروز بتوان به نحوی از زیر بار مسوولیت یك اشتباه گریخت، فردا مجبور به دادن هزینه آن هستیم.
 
 
 
 
تاثیرگذاری فراکسیون خط امام(ره) در مجلس براساس تعریفی كه الان در مجلس وجود دارد، نمایندگان مجلس متناسب با مواضعی كه در زمان انتخابات گرفته و مورد حمایت احزاب و گروه‌های مختلف قرار گرفته‌اند طبقه‌بندی می‌شوند. درواقع بعد از برگزاری انتخابات جمعی از منتخبان مردم كسانی بودند كه از سوی گروه‌های اصلاح‌طلب حمایت و جمعی نیز كسانی بودند كه از سوی گروه‌های اصولگرا حمایت شدند. اگر از این منظر بخواهیم نگاه كنیم حدود 65 نفر از نمایندگان مجلس هم مواضع‌شان همسو با مواضع اصلاح‌طلب‌ها بوده و هم از سوی اصلاح‌طلبان حمایت شده‌اند تا به مجلس راه پیدا كرده‌اند.
برگی دیگر از تضییع حقوق نمایندگان مردمجمشید انصاری
خدمتگزاری معیار پیروی از امام راحلمسعود پزشکیان
درخت بی‌اعتمادی میوه عدم تعلق را بار می‌دهدسیروس سازدار
رسانه ملی فرصت اظهار نظر را برای مخالفان فراهم کندانوشیروان محسنی بندپی
 
صفحه اصلی > سرویس اجتماعی
تاریخ انتشار: ١ آذر ١٣٨٨، ١٤:٥٠
کد خبر: ٥٦١٢ - نسخه چاپی
قالیباف:مشکلات مترو مديريتی نيست، دغدغه مترو اعتبار و پول است

پارلمان‌نیوز: شهردار تهران گفت: مدیریت شهری خود را مکلف می‌داند بستر لازم برای رشد جامعه ایجاد کند و بر این باوریم که یکی از مهم‌ترین وظایف ما رشد آگاهی و معرفت شهروندان است.

به گزارش ایسنا، دکتر محمد باقر قالیباف در حاشیه مراسم افتتاح 70 کتابخانه منطقه هفت با تاکید بر این که همه باید در کشور قانون را فصل‌الخطاب بدانند، گفت: مجلس در سال 85 قانونی را تصویب کرده که براساس ماده سه این قانون، مسوولیت ساخت و ساز و بهره‌برداری و اداره متروها و هرگونه حمل و نقل ریلی بر عهده شهرداری‌ها گذاشته شده است.

وی با بیان این که طبیعتا برای هرگونه تغییر در ساختار مدیریتی و همچنین بهره‌برداری از مترو تصمیم‌گیری مجلس و تصویب قانون لازم است، خاطر نشان کرد: موضوع اصلی این است که مشکلات مترو هیچ ارتباطی با بحث‌های مدیریتی و ساختاری ندارد و دغدغه مترو اعتبار و پول است.

وی تصریح کرد: مترو برای توسعه و بهره‌برداری مناسب به پول نیاز دارد و این مجموعه متعلق به هر کسی باشد باید اعتبارات مورد نیاز تامین شود تا مشکلات موجود از سر راه برداشته شود.

شهردار تهران خاطر نشان کرد: از نظر مردم مهم نیست که مترو چگونه اداره می‌شود و در اختیار چه مجموعه‌ای به جهت ساختاری است، مردم توقع دارند مجموعه مترو سرویس و خدمات مناسب ارائه دهد.

وی ادامه داد: مجلس شورای اسلامی طرحی را در دست تصویب دارد که بر اساس آن، مترو تهران و سایر کلان شهرها می‌توانند دو میلیارد دلار از اعتبارات حساب ذخیره ارزی برداشت کنند که تصویب این طرح در مقطع کنونی می‌تواند گامی جدی برای توسعه مترو باشد.

قالیباف در ادامه با تاکید بر این که طی سال‌های اخیر یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مدیریت شهری توسعه مترو بوده است، گفت: در سال‌های گذشته متوسط توسعه مترو سالانه دو تا 5/2 کیلومتر بوده ولی ما به شهروندان قول دادیم سالانه حداقل 15 کیلومتر مترو را توسعه دهیم که این کار انجام شد.

شهردار تهران ادامه داد: در فرصتی مناسب و هنگامی که فضا آرام شد آمار و ارقام مربوط به اقدامات صورت گرفته برای توسعه مترو را به طور کامل ارایه خواهیم کرد.

وی تاکید کرد: من دوست ندارم موضوعات خدماتی و کاری را به فضای سیاسی ببریم و در یک فرصت مناسب مجموعه سرمایه‌گذاری‌های شهرداری و اقداماتی را که در این زمینه صورت گرفته است را به طور کامل مطرح خواهیم کرد.

شهردار تهران همچنین در مورد خرید واگن‌های مورد نیز مترو گفت: از 22 ماه قبل برای خرید واگن‌های مورد نیاز مترو اقدام کردیم که LC های مورد نیاز باز و بخشی اجرا شده و بخشی در سیستم بانکی به دلایلی که نمی‌خواهم علت آن را اینجا مطرح کنم متوقف شده است.

وی با تاکید بر این که به عنوان مدیر شهر باید مشکلات شهر را حل ‌کنم، افزود: من به عنوان مدیر شهر بخشی از مشکلات را که مسائل فنی و ساختاری و اداری مترو باشد حل می‌کنم، ولی بخشی از مشکلاتی که وجود دارد مربوط به میزان مراجعه مردم به ایستگاه‌هاست.

دکتر قالیباف با بیان این که در ایستگاه متروی صادقیه بیشترین مشکلات وجود دارد، گفت: تا چند ماه قبل در مسیر تهران ـ کرج به اندازه کافی واگن نبود که با خرید واگن بخشی از مشکلات برطرف شد. اما در ایستگاه صادقیه ازدحام جمعیت به حدی زیاد است که در ابتدای مسیر ظرفیت واگن‌ها تکمیل می‌شود و در ایستگاه‌های بعدی جایی وجود ندارد که افراد دیگر سوار شوند، چنانچه در برخی موارد بعد از دو قطار پر یک قطار خالی عبور می‌دهیم که مسافران را از ایستگاه‌های بعد منتقل کنند.

وی تصریح کرد: مراجعه زیاد مسافران از یکسو و کمبود واگن از سوی دیگر باعث می‌شود که با ازدحام مسافران در واگن‌ها و ایستگاه‌ها مواجه باشیم که این مساله خود سبب ایجاد تاخیر قطارها می‌شود و هنگامی که یک ایستگاه یا قطار دچار مشکل شود کل شبکه درگیر می‌شود.

شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در مورد زمان افتتاح تونل توحید گفت: زمانی که در حال افتتاح پل روشندلان بودیم همکاران من گفتند که دو ماه پس از اتمام عملیات ساخت می‌توانند نسبت به تکمیل تجیهزات هوشمند و نصب جت فن‌ها و تجهیزات آتش نشانی در تونل اقدام کنند که با توجه به اهمیت و تاثیرگذاری تونل توحید در شهر از آن‌ها خواستیم که یك ماهه این اقدامات را انجام دهند و امیدواریم تونل توحید، 15 تا 20 روز آینده افتتاح شود و تمام تلاش ما این است که مراسم عید غدیر را در آنجا برگزار کنیم.

وی همچنین درباره هدفمند کردن یارانه‌ها گفت: بارها به این موضوع اشاره کرده‌ام اصل طرح لایحه هدفمند کردن یارانه‌ها یکی از اقدامات ضروری برای کشور است ولی فکر می‌کنم هر طرح خوب و هر قانون خوب اگر مجریان خوب و بستر مناسب نداشته باشد، با مشکل مواجه می‌شود.

شهردار تهران با اشاره به این که این لایحه پیش‌نیازهایی داشته است، گفت: وقتی شبکه توزیع درست نیست، به بحث تولید توجه نکرده‌ایم، وقتی سیاست‌ها در حوزه پولی و مالی یا در قوانین گمرکی دچار مشکل است، به نظر من هر کدام از این زیرساخت‌ها آماده نشود در اجرای هدفمند کردن یارانه‌ها دچار مشکل می‌شویم.

وی ادامه داد: با هدفمند کردن یارانه‌ها، چگونه می‌خواهیم گروه های هدف را شناسایی کنیم که سلیقه‌ای عمل نشود؟ در واقع برای این کار نیازمند اطلاعات صحیح هستیم.

دکتر قالیباف تصریح کرد: امروز مهم‌ترین بحثی که برای شناسایی گروه‌های هدف دنبال می‌شود شناسایی آن‌ها از طریق تامین اجتماعی است، اما نظام تامین اجتماعی ما امروز مبتنی بر بنگاه‌داری است. حال باید پرسید آیا واقعا امروز شبکه مالیاتی ما شبکه درستی است و آمار و اطلاعات ما که بر مبنای بنگاه‌های اقتصادی است درست است؟ با این شرایط آیا می‌توانیم گروه‌های هدف را درست شناسایی و ارزیابی کنیم؟

شهردار تهران خاطر نشان کرد: اگر این نیازها و پیش زمینه‌های طرح را اجرا نکنیم ممکن است در آینده نتوانیم موفقیت‌های مورد انتظار از اجرای این طرح را کسب کنیم.

شهردار تهران همچنین در مراسم افتتاح 70 کتابخانه منطقه هفت نیز با اشاره به این که در بحث کتاب و کتابخوانی از نظر توسعه کمی وکیفی کتابخانه‌ها و توجه به اهل قلم گام‌های جدی در شهرداری تهران برداشته شده است، گفت: همه مساجد منطقه هفت به کتابخانه مجهز شدند و جوان‌ها می‌توانند کتاب‌های مورد نیاز خود را از آنجا تهیه کنند.

شهردار تهران به راه‌اندازی کتابخانه شبانه‌روزی در این منطقه اشاره و اظهار كرد: در گذشته دو کتابخانه شبانه‌روزی در منطقه هفت وجود داشت که اکنون دو کتابخانه‌ شبانه‌روزی دیگر در این منطقه ایجاد شده است.

به گفته قالیباف، در مناطق دیگر نیز کتابخانه‌های شبانه‌روزی راه‌اندازی و به مرز 40 کتابخانه شبانه‌روزی در تهران خواهیم رسید.

وی ادامه داد: توسعه کمی و ارتقای کیفی کتابخانه‌ها، دسترسی آسان شهروندان به کتابخانه‌ها از جمله موضوعاتی بوده که مورد تاکید وتوجه شهرداری قرار دارد زیرا در حوزه مسائل تربیتی و برای حفظ سرمایه‌های اجتماعی باید به کتاب و کتابخوانی توجه ویژه شود.

قالیباف با اشاره به این که یکی از دغدغه‌های اصلی مردم شهر تهران کمبود وقت است، گفت: برخی مردم حتی فرصت مطالعه ندارند و با توجه به فشارهایی که مجموعه شهرنشینی دارد، مدیریت شهری در تلاش است تا اقدام لازم به توسعه کتابخوانی را در تهران انجام دهد.

تاریخ انتشار: ١ آذر ١٣٨٨
ساعت: ١٤:٥٠
کد خبر: ٥٦١٢
نظرات کاربران
نام:
پست الکترونیک:
نظر/پیام: